第428章 大义当前
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会上，官员与将领的态度高度一致，均表示应该立即发动反击，收复被叛军控制的逊尼派聚居区，攻占巴格达，控制全境，彻底消灭卡里姆政权，彻底消灭所有入侵伊拉克的外来之敌。
根本不用动员，更不用做思想工作。
没什么好说的，就是打！
这次，王栋保持了沉默。
虽然一向不削于跟政客为伍，但是要说王栋没有政治头脑，那肯定错了。
逊尼派伊拉克人遭到卡里姆政权迫害，能坐视不管吗？
不能！
因为这关系到拉扎克政权的根基，影响拉扎克在民众心目中的地位，甚至决定拉扎克政权的合法性。
如果什么都不做，拉扎克政权就将失去继续存在下去的基础。
能做什么？
当然是发动反击，夺回逊尼派的家园，夺回巴格达，夺回伊拉克全境，直到彻底消灭卡里姆政权。
统一了立场，接下来是商讨作战行动。
这下，有意思的事情发生了。
之前还慷慨激昂的那些将领全都当了缩头乌龟，表示自己的部队还在训练，没有作战能力可言。
说白了，就是都不愿意冲锋陷阵。
原因也很简单，这些将领都想保存自己的部队，都想踩着其他人的肩膀爬上去，而不是成为别人的垫脚石。
带部队去发起反击，不是充当炮灰吗？
更何况，已经有两个步兵旅进驻纳西里耶，而且是最先完成训练的两个旅，指挥官还是拉扎克的亲信。
于情于理都应该是这两个旅在前面冲锋陷阵。
显然，在把那两个步兵旅派往纳西里耶，安排亲信去取代纳尼杰尔的时候，拉扎克肯定没有想到会是这样的结果。
就算拉扎克不大情愿，也不可能跟所有将领对着干。
此外，拉扎克是总理，不是将军，在作战行动上没有多少发言权，他也找不出说得通的反驳理由。
结果就是，由驻守纳西里耶的两个步兵旅充当先锋，进军塞马沃。
然后呢？
显然，没有人指望用两个没有重装备的步兵旅从叛军手里夺回塞马沃，更别说是一路打到巴格达。
空中支援肯定不可否缺。
当着众多将军的面，拉扎克征求了王栋的意见。
很简单，由沙特援助的战斗机全都部署在巴士拉机场，飞行员是“安固”公司的合同雇员，弹药也由沙特提供。
战斗机数量已经增加到36架，几天之后会达到48架。
其中24架是JF-17，其他的是A-5PG“山鹰”攻击机。
A-5PG其实就是华夏的Q-5Ⅲ攻击机，后缀的“P”代表巴基斯坦，而“G”是改进型的意思。
巴基斯坦在上个世纪80年代初从华夏采购了这些攻击机，并且在本世纪初做了小范围改进，主要增加了使用精确制导弹药的航电设备，直到JF-17大量服役，A-5PG都是巴基斯坦空军的主力攻击机。
这些攻击机是巴基斯坦免费赠送的。
很简单，最后一架A-5PG在几年前就已从巴基斯坦空军退役，其中状态较好的几十架被封存了起来。
像这种使用了几十年的旧飞机，平常白送都没人要。
当然，现在的伊拉克不是“平常”。
在守卫纳西里耶的战斗中，沙特皇家空军暴露出缺乏近距离支援的能力，要不然不会让巴基斯坦提前交付24架JF-17。
问题是，JF-17是多用途战斗机，并非专用攻击机。
在那几天里面，24架JF-17投下了数千枚小直径炸弹，虽然重创了叛军，但是也差不多耗光了库存。
只是这些激光制导的小直径炸弹，总价值就高达数亿美元。
当然，对土豪来说，钱不是问题。
最大的问题是，沙特皇家兵工厂下属的大型弹药工厂的生产速度跟不上，至少要一个月才能补上库存。
显然，JF-17无法替代专用攻击机。
为此，沙特从巴基斯坦搞来了这些A-5PG，在完成了必要的维护之后，一股脑的丢给了王栋。
所幸，A-5PG的电子化程度不是很高，而且以皮实耐用著称。
此外，巴基斯坦还有很多没有销毁的库存零部件，足够几十架A-5PG消耗数年，维护保养没什么问题。
至于飞行员，那就更好说了。
因为JF-17的装备规模比A-5PG小得多，并非一对一取代，所以有很多A-5PG的飞行员从巴基斯坦空军退役。
虽然这些飞行员跟A-5PG一样，大多上了年纪，最年轻的都有四十多岁，但是能力都很不错，能够在退役之后继续驾驶自己熟悉的攻击机，还能获得比在军队服役高了十倍不止的薪酬，何乐而不为呢。
按照约定，巴基斯坦将在三个月内把封存的48架A-5PG全部赠送给沙特。
受作战半径限制，A-5PG只能部署在巴士拉机场。
等到第二批12架A-5PG到来，这些攻击机就将担负起近距离支援任务，让JF-17回归正业。
虽然不够先进，甚至可以说已经大大落后于时代，但是论近距离支援的能力，这些攻击机绝对是最强。
除了载弹量稍微小了一点，A-5PG在各方面都不比叛军的Su-25差。
跟政府军的F-16C/D相比，在执行近距离支援任务时，A-5PG要强得多，而且作战效率更高。
别的不说，A-5PG能顶着地面防空炮火在超低空投弹轰炸。
F-16C/D敢吗？
就算使用非制导弹药，哪怕是30毫米航炮，A-5PG对地面部队的打击能力也超过了在高空投弹的战斗机。
事实上，像A-5PG这类专用攻击机，本来就是为了对付装甲部队而生的。
不管是A-5PG，还是俄罗斯的Su-25，以及美国的A-10，存在的唯一价值就是打击敌人的地面部队。
正是如此，Su-25在俄罗斯服役至今，美国空军也一直在改进A-10。
王栋没有东拉西扯，答应为反击部队提供空中支援，不过也提出了要求，即尽快让纳西里耶机场重新投入使用。
道理也很简单，A-5PG得靠前部署，才能把战斗力全部发挥出来。
如果部署在巴士拉机场，只是往返几百公里的航程就要耗费大量时间，而且A-5PG必须携带更多燃油，无法挂在更多炸弹。
这下，新的问题出来了，即谁去镇守纳西里耶？
人选是现成的，即纳尼杰尔少将。
因为没有竞争对手，所以纳尼杰尔再次被任命为“纳西里耶驻军总司令”，同时晋升为中将。
会上，官员与将领的态度高度一致，均表示应该立即发动反击，收复被叛军控制的逊尼派聚居区，攻占巴格达，控制全境，彻底消灭卡里姆政权，彻底消灭所有入侵伊拉克的外来之敌。
根本不用动员，更不用做思想工作。
没什么好说的，就是打！
这次，王栋保持了沉默。
虽然一向不削于跟政客为伍，但是要说王栋没有政治头脑，那肯定错了。
逊尼派伊拉克人遭到卡里姆政权迫害，能坐视不管吗？
不能！
因为这关系到拉扎克政权的根基，影响拉扎克在民众心目中的地位，甚至决定拉扎克政权的合法性。
如果什么都不做，拉扎克政权就将失去继续存在下去的基础。
能做什么？
当然是发动反击，夺回逊尼派的家园，夺回巴格达，夺回伊拉克全境，直到彻底消灭卡里姆政权。
统一了立场，接下来是商讨作战行动。
这下，有意思的事情发生了。
之前还慷慨激昂的那些将领全都当了缩头乌龟，表示自己的部队还在训练，没有作战能力可言。
说白了，就是都不愿意冲锋陷阵。
原因也很简单，这些将领都想保存自己的部队，都想踩着其他人的肩膀爬上去，而不是成为别人的垫脚石。
带部队去发起反击，不是充当炮灰吗？
更何况，已经有两个步兵旅进驻纳西里耶，而且是最先完成训练的两个旅，指挥官还是拉扎克的亲信。
于情于理都应该是这两个旅在前面冲锋陷阵。
显然，在把那两个步兵旅派往纳西里耶，安排亲信去取代纳尼杰尔的时候，拉扎克肯定没有想到会是这样的结果。
就算拉扎克不大情愿，也不可能跟所有将领对着干。
此外，拉扎克是总理，不是将军，在作战行动上没有多少发言权，他也找不出说得通的反驳理由。
结果就是，由驻守纳西里耶的两个步兵旅充当先锋，进军塞马沃。
然后呢？
显然，没有人指望用两个没有重装备的步兵旅从叛军手里夺回塞马沃，更别说是一路打到巴格达。
空中支援肯定不可否缺。
当着众多将军的面，拉扎克征求了王栋的意见。
很简单，由沙特援助的战斗机全都部署在巴士拉机场，飞行员是“安固”公司的合同雇员，弹药也由沙特提供。
战斗机数量已经增加到36架，几天之后会达到48架。
其中24架是JF-17，其他的是A-5PG“山鹰”攻击机。
A-5PG其实就是华夏的Q-5Ⅲ攻击机，后缀的“P”代表巴基斯坦，而“G”是改进型的意思。
巴基斯坦在上个世纪80年代初从华夏采购了这些攻击机，并且在本世纪初做了小范围改进，主要增加了使用精确制导弹药的航电设备，直到JF-17大量服役，A-5PG都是巴基斯坦空军的主力攻击机。
这些攻击机是巴基斯坦免费赠送的。
很简单，最后一架A-5PG在几年前就已从巴基斯坦空军退役，其中状态较好的几十架被封存了起来。
像这种使用了几十年的旧飞机，平常白送都没人要。
当然，现在的伊拉克不是“平常”。
在守卫纳西里耶的战斗中，沙特皇家空军暴露出缺乏近距离支援的能力，要不然不会让巴基斯坦提前交付24架JF-17。
问题是，JF-17是多用途战斗机，并非专用攻击机。
在那几天里面，24架JF-17投下了数千枚小直径炸弹，虽然重创了叛军，但是也差不多耗光了库存。
只是这些激光制导的小直径炸弹，总价值就高达数亿美元。
当然，对土豪来说，钱不是问题。
最大的问题是，沙特皇家兵工厂下属的大型弹药工厂的生产速度跟不上，至少要一个月才能补上库存。
显然，JF-17无法替代专用攻击机。
为此，沙特从巴基斯坦搞来了这些A-5PG，在完成了必要的维护之后，一股脑的丢给了王栋。
所幸，A-5PG的电子化程度不是很高，而且以皮实耐用著称。
此外，巴基斯坦还有很多没有销毁的库存零部件，足够几十架A-5PG消耗数年，维护保养没什么问题。
至于飞行员，那就更好说了。
因为JF-17的装备规模比A-5PG小得多，并非一对一取代，所以有很多A-5PG的飞行员从巴基斯坦空军退役。
虽然这些飞行员跟A-5PG一样，大多上了年纪，最年轻的都有四十多岁，但是能力都很不错，能够在退役之后继续驾驶自己熟悉的攻击机，还能获得比在军队服役高了十倍不止的薪酬，何乐而不为呢。
按照约定，巴基斯坦将在三个月内把封存的48架A-5PG全部赠送给沙特。
受作战半径限制，A-5PG只能部署在巴士拉机场。
等到第二批12架A-5PG到来，这些攻击机就将担负起近距离支援任务，让JF-17回归正业。
虽然不够先进，甚至可以说已经大大落后于时代，但是论近距离支援的能力，这些攻击机绝对是最强。
除了载弹量稍微小了一点，A-5PG在各方面都不比叛军的Su-25差。
跟政府军的F-16C/D相比，在执行近距离支援任务时，A-5PG要强得多，而且作战效率更高。
别的不说，A-5PG能顶着地面防空炮火在超低空投弹轰炸。
F-16C/D敢吗？
就算使用非制导弹药，哪怕是30毫米航炮，A-5PG对地面部队的打击能力也超过了在高空投弹的战斗机。
事实上，像A-5PG这类专用攻击机，本来就是为了对付装甲部队而生的。
不管是A-5PG，还是俄罗斯的Su-25，以及美国的A-10，存在的唯一价值就是打击敌人的地面部队。
正是如此，Su-25在俄罗斯服役至今，美国空军也一直在改进A-10。
王栋没有东拉西扯，答应为反击部队提供空中支援，不过也提出了要求，即尽快让纳西里耶机场重新投入使用。
道理也很简单，A-5PG得靠前部署，才能把战斗力全部发挥出来。
如果部署在巴士拉机场，只是往返几百公里的航程就要耗费大量时间，而且A-5PG必须携带更多燃油，无法挂在更多炸弹。
这下，新的问题出来了，即谁去镇守纳西里耶？
人选是现成的，即纳尼杰尔少将。
因为没有竞争对手，所以纳尼杰尔再次被任命为“纳西里耶驻军总司令”，同时晋升为中将。