亮剑之军工系统第751节
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为了保证三家店不遭到轰炸，王学新在这里布置了50架“拉5”。
另外在三家店外围的山地上还布设了十几部雷达，从鬼子那缴获的三十几门防空炮也布设在这一带。
将来有一天，如果防空导弹研发成功第一个要布设的就是三家店……防空导弹可以省下很多资源，比如此时王学新为了保证三家店的安全不得不长期安排50架“拉5”驻守，而且这50架“拉5”每天都要巡逻，不仅浪费燃油还损失了“拉5”发动机的摩托时间，虽说没打仗却一直都在烧钱。
防空导弹布设下去就不一样了，到时战机只需要保持一个飞行中队12架就足够了，防空导弹在周围多摆一些，这些玩意的维护和防空成本显然要比战机要少得多，而且效果好成本低……战机防空，是有事没事都得升空巡逻，时时刻刻都在烧钱，而防空导弹只需要在地上摆着就行，几乎没有损耗。
所以，直升机生产线建在三家店是必须的，将来三家店会是八路军最安全的地方。
不过有一架运输机却是停在利源没有飞往三家店。
这是王学新谈判的结果……他让鹰酱赠送五架直升机并送来教官。
这么做的目的很明显，除了了解鹰酱直升机的性能外，就是提前训练直升机飞行员。
否则，等八路军能生产直升机时却没人会驾驶，那时再培训飞行员就太迟了。
第1367章v300
五架直升机是在利源组装的，型号是vs300。
说起这型号，王学新相信鹰酱原本是想给早期型号的……vs300按研安和先进程度有好几种型号。
最初的是vs300一型，这款直升机可以说是原型机，39年首飞成功……不过这个“成功”不能说成功，因为它只实现了悬停却不能前进，接着它就在之后的实验中被突然刮来的一阵风给吹倒摔毁了，这个事件就被称作“突风侧滚”事件。
接着就是40年的vs300二型首飞，这才实现了直升机的悬停和前进。
41年时vs300就发展到三型，这一型号已经实现了大部份功能，代号被改为vs300a。
同年年底，vs300发展到四型，这一型号应该说是改进型，它在三型的基础上将机头改为更适合飞行的流线型，还加装了液压阻尼器系统，使直升机的性能有了大幅提升。
之后就因为鹰酱参战把所有的资金都集中在航母和舰载机的研发上，直升机的研发和改进就基本停止了。
鹰酱原本想给王学新vs300三型，也就是改进前的型号。
鹰酱是这么想的：反正直升机是鹰酱的军事机密，别人根本就不知道有鹰酱直升机发展到哪一步，那么在交易中给出了相对落后的第三型又有谁会知道呢？
但这个想法很快就因为王学新的几句话而破灭了。
“孙尔威！”王学新说：“我们购买这款直升机主要是为了战斗，你们虽然有直升机，但如果你们的直升机无法让我满意或者没有实战意义，那么……”
“我知道！”孙尔威回答：“如果无法满足你的要求，那么你们就没有理由购买！”
王学新点了点头，然后要求一定要把这句话转告鹰酱。
王学新这么做是有原因的，为的就是避免鹰酱以次充好把落后的机型用于交易。
鹰酱方面考虑再三，最后还是决定把最新型也就是四型vs300交给八路军。
原因很简单，三型vs300虽然也能勉强满足飞行要求却无法实战……这玩意因为没有加装液压阻尼器，飞行时整个机身都会像拖拉机一样随着螺旋桨的旋转剧烈的震动。
这情况不可避免的会导致直升机故障多、操作困难、飞行员易疲劳尤其加装武器后打不准的问题。
而王学新又说过如果不能实战他们就会取消交易……为了避免横生枝节，还是用最先进的四型交易吧，至少已经表现出诚意了！
所以，王学新在看到运来的零件中有液压阻尼器系统的时候一颗悬着的心就放下了。
他知道这虽然不是最先进的直升机，但已经是鹰酱最先进的直升机。
这款直升机的组装很简单，它就像网上购买的组合床一样，按照图纸将一个个支架装上必要时进行一些焊接就可以了，最主要的部份就是装上发动机并在内部布设好油管、电路以及调整好操控系统，最后在机头铺上蒙皮就可以了……这款vs300直升机，其尾部居然还没有蒙皮，钢架是裸露在外面的。
飞行教官是个叫艾伯塔的少校。
之所以一个教官都有这么高的军衔，是因为这个艾伯塔本身就是直升机研发团队的一员……鹰酱军方在此之前因为不重视直升机的发展所以没有培训直升机飞行员，因此能驾驶直升机的就只有研发团队的研究员，他们自己甚至都是边摸索边学习。
“团长同志！”艾伯塔把资料递到王学新面前，报告道：“这是我们最先进的vs300四型直升机，采用4ac－199型升级版发动机，能提供100马力功率输出！”
这些都不是王学新关心的，他接过文件看了看数据：最高时速128公里，最大航程约500公里……
最大航程之所以用“约”，是因为其全部载重能力用于装油料的话，理论上能支持500公里的飞行，但实际飞行最长时间只有1小时32分。
（注：这飞行时长在当时是世界纪录）
毕竟驾驶直升机的是科研人员而不是专业飞行员，他们在随时有生命危险的高度紧张状态下能坚持这么长的时间已经相当不容易了。
另外，直升机所有载重都用于油料也不现实，必须腾出一些载重用于安装自卫武器或者是装运补给，否则直升机能飞又有什么用？
王学新继续往下看数据：升限约3000米。
之所以用“约”，是因为没有人敢再往上飞了……直升机是新玩意，而且飞行不稳定，没人敢测试其极限升限。
200公里航程载重500公斤。
看着这数据王学新不由眉头大皱，这性能的直升机不说它有用，它勉强够八路军使用，或者也可以说是在没有直升机的情况下它是有用的，但这样的性能显然无法满足八路军的实战需求。
其中最大的问题就是速度和载重。
最高飞行时速只有128公里，这也就意味着一小时只能飞128公里，如果要载重500公斤的话，航程就只有200公里。
从大同到太行山就有100公里左右，一来一回就是200公里，这其中还没有计算在空中悬停以及作战的油耗。
在东北方向，张家口往北仅仅只是到达cf市也就是走完燕山山脉的直线距离就有300多公里，更不用说继续往北到大兴安岭了。
载重只有500公斤，如果按一个成人80公斤计算的话，差不多就装六个人。
这点载重量能运多少弹药多少补给？
看着王学新的表情，艾伯塔就有些紧张的问：“团长同志，你对vs300有什么想法吗？”
“它的性能似乎比汉斯的直升机差很多！”王学新说：“我听说汉斯的直升机能吊运75mm反坦克炮，它的重量显然超过500公斤！”
“是的！”艾伯塔的神色变得有些不自然：“pak40反坦克炮，它大概有1500公斤！”
“载重居然相差三倍？”王学新疑惑的望向艾伯塔，就算鹰酱的直升机与汉斯的有差距，也不应该差这么多才对。
艾伯塔解释道：“汉斯使用的布拉默龙式发动机输出功率达120马力，而我们的只有100马力，同时汉斯的直升机用了两台发动机，所以……”
第1368章改进
详细问了艾伯塔后，王学新才明白为什么汉斯两台发动机的总功率并没有达到鹰酱发动机的三倍，但实际载重却由500公斤变成了1500公斤。
其实fa223的载重还不止是vs300的三倍，如果fa223少加一些油只用于短航程，极端情况下甚至能吊运起2000公斤重的东西。
之所以会出现这情况，是因为第一台发动机有太多的马力是用于克服直升机自身的重量……这是直升机起飞的基本条件，然后就没剩下多少马力用于载重。
如果多加一个发动机，它的马力绝大多数用于载重，于是载重总和会比只用一个发动机要大得多。
“那么！”王学新听了艾伯特的解释后就问：“我们为什么不用两台发动机？”
“是这样的！”艾伯特少校取过夹在手臂下的公文包，在其中翻了一会儿就取出一张图片递到王学新面前：“这就是汉斯的fa223型直升机！”
王学新接过图片一看，第一感觉就是很像现代鹰酱的鱼鹰倾转旋翼直升机，外形结构几乎一模一样，都是在机身前部一左一右的伸出两个手臂似的机翼各装一个螺旋桨。
王学新相信现代鹰酱肯定参考过汉斯fa223……这一点都不奇怪，二战时期的鹰酱就是名副其实的抄袭大国，比如春田步枪就是抄至汉斯的毛瑟步枪。
战后鬼子在鹰酱的扶持下发展起来时，也同样是抄袭大国，各种抄或是购买鹰酱的技术。
这其实是每个国家工业化现代化的必经之路……没有哪个国家能从不会突然就会突然就能创新，他们必须要模仿、学习，再模仿再学习，等学会了这些技术并融汇贯通后才能“站在巨人的肩膀”上实现创新。
可笑的现代网络有太多人不知道这一点，当华夏也按照这个历史规律发展起来时，他们总是对华夏的仿制和学习摆出一副恨铁不成钢或是不屑的态度各种谩骂各种谴责，甚至还将此归咎于华夏的教育问题、文化问题说华夏没有创新能力云云。
好在华夏坚持走自己的路，最终发展到现在实现赶超走在了世界顶端。
（注：2021年华夏专利申请量全球第一为159万件，将近占全球专利申请总量的一半，第二名鹰酱59万件、第三名鬼子29万件、第四名南棒23.7万件，第五名欧洲18.8万件……全部加起来还没华夏多，其它国家由几乎可以忽略不计，专利申请量其实就是创新能力的一种体现）
艾伯塔见王学新看着图片沉默不语，就介绍道：“我们的直升机没有安装两个旋臂，再加上发动机、油量以及螺浆都只有一份而fa223却需要两份，所以fa223的自重比vs300重了一吨！”
这点很容易理解，fa223两个发动机两个螺旋桨当然会增加更多重量。
艾伯塔继续说道：“再加上我们的发动机只有100马力，所以如果像汉斯这样设计的话，就会陷入一个鸡肋……载重量没有提升多少，但成本及油耗却大幅增加……”
王学新听着就明白了。
归根结底就是鹰酱的发动机输出功率不足。
功率不足就会陷入一种面多加水、水多了加面的恶性循环：为了装两个发动机而增加的重量就足以将另一个发动机的马力消耗到所剩无几。
汉斯的直升机之所以能这么干，只是因为其发动机马力是120而不是100。
虽说每台发动机仅仅只是多出20马力看起来不多，但恰恰就是这多出来的20马力起到关键的作用……多出来的这些马力是完完全全用在载重上的。
这一来vs300的发展似乎就进入一个死胡同，它就连堆叠发动机提升性能都做不到。
此时的王学新似乎只有两个选择：
一是将勉强用着这种性能不尽如人意的vs300。
二是等鹰酱生产出功率更大的发动机。
前者没什么问题，八路军要是愿意接收也就意味着交易进行得很顺利，鹰酱也乐见这一点。
后者就有些不现实了……就算鹰酱生产出功率更大的发动机他们也不愿意提供给八路军，他们甚至都不会让八路军知道。
所以两个选择王学新都不太愿意，他不希望费尽心思拿到手的vs300投入战场上却是鸡肋……这毫无疑问会造成八路军战士的伤亡，其中也包括训练出来的直升机飞行员。
考虑了一会儿，王学新就有了主意。
确切的说不是王学新有了主意，而是他想到了毛熊在60年代研制的“米12”直升机。
米12直升机同样模仿了汉斯的fa223……外形结构同样十分相似，一左一右两个机翼各顶着一个螺旋桨。
如果说有什么区别的话，就是“米12”直升机是4台发动机：每个螺旋桨用两台，这是这时期的科研人员没想到的。
王学新犹豫了一下，他在想这个创意是不是有必要瞒着鹰酱自行发展。
不过王学新最终还是放弃了。
这个创意只是知道与不知道的区别，不知道就难，知道就很简单。
有一天鹰酱看到八路军生产出来的四发动机直升机，以其生产能力要实现生产只是分分钟的事。
那么还有必要瞒着他们浪费时间和精力去自主研发吗？
于是，王学新就拿着fa223的图片对艾伯塔说：“少校，我对vs300并不满意，我希望生产的是这种直升机！”
“团长同志！”艾伯塔摇头回道：“你似乎没听明白我的意思，我说过，以富兰克林发动机的功率，增加一个旋翼起不了多少作用……”
“如果我们增加的发动机是三台而不是一台呢？”王学新打断了艾伯塔的话。
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为了保证三家店不遭到轰炸，王学新在这里布置了50架“拉5”。
另外在三家店外围的山地上还布设了十几部雷达，从鬼子那缴获的三十几门防空炮也布设在这一带。
将来有一天，如果防空导弹研发成功第一个要布设的就是三家店……防空导弹可以省下很多资源，比如此时王学新为了保证三家店的安全不得不长期安排50架“拉5”驻守，而且这50架“拉5”每天都要巡逻，不仅浪费燃油还损失了“拉5”发动机的摩托时间，虽说没打仗却一直都在烧钱。
防空导弹布设下去就不一样了，到时战机只需要保持一个飞行中队12架就足够了，防空导弹在周围多摆一些，这些玩意的维护和防空成本显然要比战机要少得多，而且效果好成本低……战机防空，是有事没事都得升空巡逻，时时刻刻都在烧钱，而防空导弹只需要在地上摆着就行，几乎没有损耗。
所以，直升机生产线建在三家店是必须的，将来三家店会是八路军最安全的地方。
不过有一架运输机却是停在利源没有飞往三家店。
这是王学新谈判的结果……他让鹰酱赠送五架直升机并送来教官。
这么做的目的很明显，除了了解鹰酱直升机的性能外，就是提前训练直升机飞行员。
否则，等八路军能生产直升机时却没人会驾驶，那时再培训飞行员就太迟了。
第1367章v300
五架直升机是在利源组装的，型号是vs300。
说起这型号，王学新相信鹰酱原本是想给早期型号的……vs300按研安和先进程度有好几种型号。
最初的是vs300一型，这款直升机可以说是原型机，39年首飞成功……不过这个“成功”不能说成功，因为它只实现了悬停却不能前进，接着它就在之后的实验中被突然刮来的一阵风给吹倒摔毁了，这个事件就被称作“突风侧滚”事件。
接着就是40年的vs300二型首飞，这才实现了直升机的悬停和前进。
41年时vs300就发展到三型，这一型号已经实现了大部份功能，代号被改为vs300a。
同年年底，vs300发展到四型，这一型号应该说是改进型，它在三型的基础上将机头改为更适合飞行的流线型，还加装了液压阻尼器系统，使直升机的性能有了大幅提升。
之后就因为鹰酱参战把所有的资金都集中在航母和舰载机的研发上，直升机的研发和改进就基本停止了。
鹰酱原本想给王学新vs300三型，也就是改进前的型号。
鹰酱是这么想的：反正直升机是鹰酱的军事机密，别人根本就不知道有鹰酱直升机发展到哪一步，那么在交易中给出了相对落后的第三型又有谁会知道呢？
但这个想法很快就因为王学新的几句话而破灭了。
“孙尔威！”王学新说：“我们购买这款直升机主要是为了战斗，你们虽然有直升机，但如果你们的直升机无法让我满意或者没有实战意义，那么……”
“我知道！”孙尔威回答：“如果无法满足你的要求，那么你们就没有理由购买！”
王学新点了点头，然后要求一定要把这句话转告鹰酱。
王学新这么做是有原因的，为的就是避免鹰酱以次充好把落后的机型用于交易。
鹰酱方面考虑再三，最后还是决定把最新型也就是四型vs300交给八路军。
原因很简单，三型vs300虽然也能勉强满足飞行要求却无法实战……这玩意因为没有加装液压阻尼器，飞行时整个机身都会像拖拉机一样随着螺旋桨的旋转剧烈的震动。
这情况不可避免的会导致直升机故障多、操作困难、飞行员易疲劳尤其加装武器后打不准的问题。
而王学新又说过如果不能实战他们就会取消交易……为了避免横生枝节，还是用最先进的四型交易吧，至少已经表现出诚意了！
所以，王学新在看到运来的零件中有液压阻尼器系统的时候一颗悬着的心就放下了。
他知道这虽然不是最先进的直升机，但已经是鹰酱最先进的直升机。
这款直升机的组装很简单，它就像网上购买的组合床一样，按照图纸将一个个支架装上必要时进行一些焊接就可以了，最主要的部份就是装上发动机并在内部布设好油管、电路以及调整好操控系统，最后在机头铺上蒙皮就可以了……这款vs300直升机，其尾部居然还没有蒙皮，钢架是裸露在外面的。
飞行教官是个叫艾伯塔的少校。
之所以一个教官都有这么高的军衔，是因为这个艾伯塔本身就是直升机研发团队的一员……鹰酱军方在此之前因为不重视直升机的发展所以没有培训直升机飞行员，因此能驾驶直升机的就只有研发团队的研究员，他们自己甚至都是边摸索边学习。
“团长同志！”艾伯塔把资料递到王学新面前，报告道：“这是我们最先进的vs300四型直升机，采用4ac－199型升级版发动机，能提供100马力功率输出！”
这些都不是王学新关心的，他接过文件看了看数据：最高时速128公里，最大航程约500公里……
最大航程之所以用“约”，是因为其全部载重能力用于装油料的话，理论上能支持500公里的飞行，但实际飞行最长时间只有1小时32分。
（注：这飞行时长在当时是世界纪录）
毕竟驾驶直升机的是科研人员而不是专业飞行员，他们在随时有生命危险的高度紧张状态下能坚持这么长的时间已经相当不容易了。
另外，直升机所有载重都用于油料也不现实，必须腾出一些载重用于安装自卫武器或者是装运补给，否则直升机能飞又有什么用？
王学新继续往下看数据：升限约3000米。
之所以用“约”，是因为没有人敢再往上飞了……直升机是新玩意，而且飞行不稳定，没人敢测试其极限升限。
200公里航程载重500公斤。
看着这数据王学新不由眉头大皱，这性能的直升机不说它有用，它勉强够八路军使用，或者也可以说是在没有直升机的情况下它是有用的，但这样的性能显然无法满足八路军的实战需求。
其中最大的问题就是速度和载重。
最高飞行时速只有128公里，这也就意味着一小时只能飞128公里，如果要载重500公斤的话，航程就只有200公里。
从大同到太行山就有100公里左右，一来一回就是200公里，这其中还没有计算在空中悬停以及作战的油耗。
在东北方向，张家口往北仅仅只是到达cf市也就是走完燕山山脉的直线距离就有300多公里，更不用说继续往北到大兴安岭了。
载重只有500公斤，如果按一个成人80公斤计算的话，差不多就装六个人。
这点载重量能运多少弹药多少补给？
看着王学新的表情，艾伯塔就有些紧张的问：“团长同志，你对vs300有什么想法吗？”
“它的性能似乎比汉斯的直升机差很多！”王学新说：“我听说汉斯的直升机能吊运75mm反坦克炮，它的重量显然超过500公斤！”
“是的！”艾伯塔的神色变得有些不自然：“pak40反坦克炮，它大概有1500公斤！”
“载重居然相差三倍？”王学新疑惑的望向艾伯塔，就算鹰酱的直升机与汉斯的有差距，也不应该差这么多才对。
艾伯塔解释道：“汉斯使用的布拉默龙式发动机输出功率达120马力，而我们的只有100马力，同时汉斯的直升机用了两台发动机，所以……”
第1368章改进
详细问了艾伯塔后，王学新才明白为什么汉斯两台发动机的总功率并没有达到鹰酱发动机的三倍，但实际载重却由500公斤变成了1500公斤。
其实fa223的载重还不止是vs300的三倍，如果fa223少加一些油只用于短航程，极端情况下甚至能吊运起2000公斤重的东西。
之所以会出现这情况，是因为第一台发动机有太多的马力是用于克服直升机自身的重量……这是直升机起飞的基本条件，然后就没剩下多少马力用于载重。
如果多加一个发动机，它的马力绝大多数用于载重，于是载重总和会比只用一个发动机要大得多。
“那么！”王学新听了艾伯特的解释后就问：“我们为什么不用两台发动机？”
“是这样的！”艾伯特少校取过夹在手臂下的公文包，在其中翻了一会儿就取出一张图片递到王学新面前：“这就是汉斯的fa223型直升机！”
王学新接过图片一看，第一感觉就是很像现代鹰酱的鱼鹰倾转旋翼直升机，外形结构几乎一模一样，都是在机身前部一左一右的伸出两个手臂似的机翼各装一个螺旋桨。
王学新相信现代鹰酱肯定参考过汉斯fa223……这一点都不奇怪，二战时期的鹰酱就是名副其实的抄袭大国，比如春田步枪就是抄至汉斯的毛瑟步枪。
战后鬼子在鹰酱的扶持下发展起来时，也同样是抄袭大国，各种抄或是购买鹰酱的技术。
这其实是每个国家工业化现代化的必经之路……没有哪个国家能从不会突然就会突然就能创新，他们必须要模仿、学习，再模仿再学习，等学会了这些技术并融汇贯通后才能“站在巨人的肩膀”上实现创新。
可笑的现代网络有太多人不知道这一点，当华夏也按照这个历史规律发展起来时，他们总是对华夏的仿制和学习摆出一副恨铁不成钢或是不屑的态度各种谩骂各种谴责，甚至还将此归咎于华夏的教育问题、文化问题说华夏没有创新能力云云。
好在华夏坚持走自己的路，最终发展到现在实现赶超走在了世界顶端。
（注：2021年华夏专利申请量全球第一为159万件，将近占全球专利申请总量的一半，第二名鹰酱59万件、第三名鬼子29万件、第四名南棒23.7万件，第五名欧洲18.8万件……全部加起来还没华夏多，其它国家由几乎可以忽略不计，专利申请量其实就是创新能力的一种体现）
艾伯塔见王学新看着图片沉默不语，就介绍道：“我们的直升机没有安装两个旋臂，再加上发动机、油量以及螺浆都只有一份而fa223却需要两份，所以fa223的自重比vs300重了一吨！”
这点很容易理解，fa223两个发动机两个螺旋桨当然会增加更多重量。
艾伯塔继续说道：“再加上我们的发动机只有100马力，所以如果像汉斯这样设计的话，就会陷入一个鸡肋……载重量没有提升多少，但成本及油耗却大幅增加……”
王学新听着就明白了。
归根结底就是鹰酱的发动机输出功率不足。
功率不足就会陷入一种面多加水、水多了加面的恶性循环：为了装两个发动机而增加的重量就足以将另一个发动机的马力消耗到所剩无几。
汉斯的直升机之所以能这么干，只是因为其发动机马力是120而不是100。
虽说每台发动机仅仅只是多出20马力看起来不多，但恰恰就是这多出来的20马力起到关键的作用……多出来的这些马力是完完全全用在载重上的。
这一来vs300的发展似乎就进入一个死胡同，它就连堆叠发动机提升性能都做不到。
此时的王学新似乎只有两个选择：
一是将勉强用着这种性能不尽如人意的vs300。
二是等鹰酱生产出功率更大的发动机。
前者没什么问题，八路军要是愿意接收也就意味着交易进行得很顺利，鹰酱也乐见这一点。
后者就有些不现实了……就算鹰酱生产出功率更大的发动机他们也不愿意提供给八路军，他们甚至都不会让八路军知道。
所以两个选择王学新都不太愿意，他不希望费尽心思拿到手的vs300投入战场上却是鸡肋……这毫无疑问会造成八路军战士的伤亡，其中也包括训练出来的直升机飞行员。
考虑了一会儿，王学新就有了主意。
确切的说不是王学新有了主意，而是他想到了毛熊在60年代研制的“米12”直升机。
米12直升机同样模仿了汉斯的fa223……外形结构同样十分相似，一左一右两个机翼各顶着一个螺旋桨。
如果说有什么区别的话，就是“米12”直升机是4台发动机：每个螺旋桨用两台，这是这时期的科研人员没想到的。
王学新犹豫了一下，他在想这个创意是不是有必要瞒着鹰酱自行发展。
不过王学新最终还是放弃了。
这个创意只是知道与不知道的区别，不知道就难，知道就很简单。
有一天鹰酱看到八路军生产出来的四发动机直升机，以其生产能力要实现生产只是分分钟的事。
那么还有必要瞒着他们浪费时间和精力去自主研发吗？
于是，王学新就拿着fa223的图片对艾伯塔说：“少校，我对vs300并不满意，我希望生产的是这种直升机！”
“团长同志！”艾伯塔摇头回道：“你似乎没听明白我的意思，我说过，以富兰克林发动机的功率，增加一个旋翼起不了多少作用……”
“如果我们增加的发动机是三台而不是一台呢？”王学新打断了艾伯塔的话。
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