长江纪行
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到长江上走一走、看一看，是我久已的期盼。
长江，我们民族文明的摇篮，我们中华大家庭的母亲河，这是我儿时从小学的课本里看到的长江；“孤帆远影碧空尽，唯见长江天际流。”、“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还”这是我从古诗里看到的长江；人民解放军百万雄师过大江，巍然耸立的南京长江大桥，这是我从电影、电视里看到的长江。
而亲眼目睹长江却是在2000年的4月底，我随一个旅游团，在一个阴雨绵绵的早晨，从四川成都坐大巴车到山城重庆，又在夕阳西下的时候，登上了游览长江的客船。6个人一个房间，有些潮湿，有些拥挤。当汽笛在晚霞中缓缓驶出码头，于是，我就与长江有了第一次亲密接触，有了与长江三天的朝夕相伴。不过，一切都是导游事先安排的。
记得经过一夜的航行，在第二天清晨的时候，我们到达了长江上的第一个旅游景点－－丰都鬼城。据导游介绍，唐代大诗人李白有“下笑世上士，沉魂北丰都”诗句，从而使这里声名远扬。又经明清小说的渲染，更增加了神秘怪诞的气息。在这里一路看去，只见林木苍翠，建筑精美，磐鼓晨钟，风景倒也别致，没有感到另一个世界的可怕。只是在县城里面，不时被小商贩截住，死缠硬扯地向你兜售纪念品，觉得有些令人心烦。
看完鬼城，又经过了一段时间的航行，来到巫山县。只见江面逐渐宽阔起来，一汪清流汇入长江，导游说，那是大宁河，小三峡的入口。于是，我们十几个人乘一艘船夫摇浆的小船，在清澈的溪流中，蜿蜒而上。这里的确风景优美，两岸奇峰耸立，林木葱茏，古栈道高踞峭壁之上，人在峡中，宛若置身于美妙的山水画廊。令人惊奇的是，在高耸的悬崖上，我们真的看到了调皮的猿猴，不时还把小石头扔到船上来，使人不禁吓一跳，赶快躲到船舱里面去。摇橹的船夫是一个40多岁地中年农民，个子粗壮，满脸沧桑，一副狡狤的样子，私下里向游客索要小费。
龙门峡、巴雾峡、滴翠峡，是小三峡三个区间名字。50多里的游程，有多处水流很小，甚至断流。船不能划过，我们只好下来，沿着崎岖的山路走过。“蜀道难，难于上青天”李白的诗，也许就是写的这里。望着那些高耸云端的古栈道，也许它们在默默的诉说着曾经的历史，默默的说明着曾经的一切。不知在这崇山峻岭之中，发生过多少惨烈的故事。船到小三峡的尽头时，天上下起了蒙蒙细雨，人们纷纷上岸，从摆摊的小贩那里可以吃到味道鲜美的烤活鱼。
在回返的路上，我再次留意了那留在古栈道上数不清的方形石眼，似乎仍然能听到古人丁当的锤声和钎声。小三峡的风光是美丽的，但这一切，都将随着三峡大坝的建成，而永远的沉入水底，永无天日，后来人再也看不到了。曾经美丽的小三峡，在滔滔的历史长河中，我也算是一个微不足道的见证者吧。
这天黄昏的时候，我们下船，攀爬了上百级台阶，来到了长江上的著名景点张飞庙。只见此庙面江背山，气势宏伟。庙前临江石壁上书有“江上风清”四个大字。据说这里是张飞的埋首处。进入张飞庙，迎面是张飞的塑像，不免给人以苍凉之感。“滚滚长江东逝水，浪沙淘金英雄。是非成败转头空，古今多少事，都付笑谈中。”听导游说，三峡大坝建成以后，此庙将会被淹没。届时将在南岸仿原庙建筑，修建一座新的张飞庙。返回船上时，天已经黑了，在石阶上见一瘦弱的小女孩吃力地背着小弟弟，在路边卖茶叶蛋，我不由自主的买了两个。
这里，还有艰难和贫穷；这里，并不都是美好的风景。
那几天，在摇摇晃晃的船上，我夜里迷迷糊糊睡的并不塌实。白天一直面对江水，在客轮上感受着日出日落。多数的时候是在船舱里，有时也到甲板上。江水是混浊的，水流没有想象地大，因为当时正是枯水季节。记得看见高高在上的神女峰是在一个下午，船上的人都出来拍照。“曾经沧海难为水，除却巫山不是云”远远的，在云雾缭绕之中，其实我觉得巫山神女峰并不美丽，也许是文人众多的想象和咏叹使她风姿绰约吧。
现实和理想总有距离，我情愿生活在梦想之中。
不顺的是，船在快到宜昌时，却出了故障，停下不走了。何时修好，何时开船，许多人四处打听，都没有确凿的消息，只好等待，漫无目的的等待。不过，也有意外的收获，使我感受了长江夜泊的那份情趣。入夜，客船静静的躺在江水之中，像一个疲惫的游子，不再走路，不再奔波，而是缓缓的进入梦乡，静静的休息了，而四周却是无边的黑暗，无边的沉静。长江，你也睡着了吗？
在黑暗中，感受到江风拂面，我不禁想到，一泻千里的江水，何处是源头，何处是尽头，曾经走过的只是其中很少的一段而已。而它久远的历史，从刀耕火种开始，几千年，几万年，浩浩的江水，就孕育了我们民族的祖先，见证了华夏的历史。而我，对于长江，何等渺小，又何等急促，只是一个匆匆的过客而已。
我们在船上等了一天，还是没有开船地迹象。只好招呼了一条小船，把我们分批送到岸上。从江边的公路上，截了一辆公共汽车，到武汉时已经是晚上11点多钟了。
那次旅行，我们乘坐的客船是在晚上经过的葛洲坝。朦朦胧胧的睡梦中，许多人披衣跑到甲板上。给我们的感觉是，船后的大闸门先是缓缓地关上，接着开始注水，船闸里的水位迅速向上升，船也在迅速地向上升。不多时，船闸又缓缓的开启，船鸣着汽笛，慢慢地驶出闸门。那一刻，我感到了从没有过的神奇和壮观。这是人的力量，改造自然的力量，改天换地的力量。
经过正在建设的三峡大坝时，也是在晚上，只见在一个庞大的工地上，灯火通明，许多大型车辆来来往往，一片忙忙碌碌的景象。现在，三峡大坝已经建成了，高峡出平湖的壮景已经显现了。逝者如斯，不舍昼夜。几年过去了，长江必定是另一番崭新的面貌，另一种秀美的风景。
我期待着今生能够再次看到壮观而美丽的长江。
到长江上走一走、看一看，是我久已的期盼。
长江，我们民族文明的摇篮，我们中华大家庭的母亲河，这是我儿时从小学的课本里看到的长江；“孤帆远影碧空尽，唯见长江天际流。”、“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还”这是我从古诗里看到的长江；人民解放军百万雄师过大江，巍然耸立的南京长江大桥，这是我从电影、电视里看到的长江。
而亲眼目睹长江却是在2000年的4月底，我随一个旅游团，在一个阴雨绵绵的早晨，从四川成都坐大巴车到山城重庆，又在夕阳西下的时候，登上了游览长江的客船。6个人一个房间，有些潮湿，有些拥挤。当汽笛在晚霞中缓缓驶出码头，于是，我就与长江有了第一次亲密接触，有了与长江三天的朝夕相伴。不过，一切都是导游事先安排的。
记得经过一夜的航行，在第二天清晨的时候，我们到达了长江上的第一个旅游景点－－丰都鬼城。据导游介绍，唐代大诗人李白有“下笑世上士，沉魂北丰都”诗句，从而使这里声名远扬。又经明清小说的渲染，更增加了神秘怪诞的气息。在这里一路看去，只见林木苍翠，建筑精美，磐鼓晨钟，风景倒也别致，没有感到另一个世界的可怕。只是在县城里面，不时被小商贩截住，死缠硬扯地向你兜售纪念品，觉得有些令人心烦。
看完鬼城，又经过了一段时间的航行，来到巫山县。只见江面逐渐宽阔起来，一汪清流汇入长江，导游说，那是大宁河，小三峡的入口。于是，我们十几个人乘一艘船夫摇浆的小船，在清澈的溪流中，蜿蜒而上。这里的确风景优美，两岸奇峰耸立，林木葱茏，古栈道高踞峭壁之上，人在峡中，宛若置身于美妙的山水画廊。令人惊奇的是，在高耸的悬崖上，我们真的看到了调皮的猿猴，不时还把小石头扔到船上来，使人不禁吓一跳，赶快躲到船舱里面去。摇橹的船夫是一个40多岁地中年农民，个子粗壮，满脸沧桑，一副狡狤的样子，私下里向游客索要小费。
龙门峡、巴雾峡、滴翠峡，是小三峡三个区间名字。50多里的游程，有多处水流很小，甚至断流。船不能划过，我们只好下来，沿着崎岖的山路走过。“蜀道难，难于上青天”李白的诗，也许就是写的这里。望着那些高耸云端的古栈道，也许它们在默默的诉说着曾经的历史，默默的说明着曾经的一切。不知在这崇山峻岭之中，发生过多少惨烈的故事。船到小三峡的尽头时，天上下起了蒙蒙细雨，人们纷纷上岸，从摆摊的小贩那里可以吃到味道鲜美的烤活鱼。
在回返的路上，我再次留意了那留在古栈道上数不清的方形石眼，似乎仍然能听到古人丁当的锤声和钎声。小三峡的风光是美丽的，但这一切，都将随着三峡大坝的建成，而永远的沉入水底，永无天日，后来人再也看不到了。曾经美丽的小三峡，在滔滔的历史长河中，我也算是一个微不足道的见证者吧。
这天黄昏的时候，我们下船，攀爬了上百级台阶，来到了长江上的著名景点张飞庙。只见此庙面江背山，气势宏伟。庙前临江石壁上书有“江上风清”四个大字。据说这里是张飞的埋首处。进入张飞庙，迎面是张飞的塑像，不免给人以苍凉之感。“滚滚长江东逝水，浪沙淘金英雄。是非成败转头空，古今多少事，都付笑谈中。”听导游说，三峡大坝建成以后，此庙将会被淹没。届时将在南岸仿原庙建筑，修建一座新的张飞庙。返回船上时，天已经黑了，在石阶上见一瘦弱的小女孩吃力地背着小弟弟，在路边卖茶叶蛋，我不由自主的买了两个。
这里，还有艰难和贫穷；这里，并不都是美好的风景。
那几天，在摇摇晃晃的船上，我夜里迷迷糊糊睡的并不塌实。白天一直面对江水，在客轮上感受着日出日落。多数的时候是在船舱里，有时也到甲板上。江水是混浊的，水流没有想象地大，因为当时正是枯水季节。记得看见高高在上的神女峰是在一个下午，船上的人都出来拍照。“曾经沧海难为水，除却巫山不是云”远远的，在云雾缭绕之中，其实我觉得巫山神女峰并不美丽，也许是文人众多的想象和咏叹使她风姿绰约吧。
现实和理想总有距离，我情愿生活在梦想之中。
不顺的是，船在快到宜昌时，却出了故障，停下不走了。何时修好，何时开船，许多人四处打听，都没有确凿的消息，只好等待，漫无目的的等待。不过，也有意外的收获，使我感受了长江夜泊的那份情趣。入夜，客船静静的躺在江水之中，像一个疲惫的游子，不再走路，不再奔波，而是缓缓的进入梦乡，静静的休息了，而四周却是无边的黑暗，无边的沉静。长江，你也睡着了吗？
在黑暗中，感受到江风拂面，我不禁想到，一泻千里的江水，何处是源头，何处是尽头，曾经走过的只是其中很少的一段而已。而它久远的历史，从刀耕火种开始，几千年，几万年，浩浩的江水，就孕育了我们民族的祖先，见证了华夏的历史。而我，对于长江，何等渺小，又何等急促，只是一个匆匆的过客而已。
我们在船上等了一天，还是没有开船地迹象。只好招呼了一条小船，把我们分批送到岸上。从江边的公路上，截了一辆公共汽车，到武汉时已经是晚上11点多钟了。
那次旅行，我们乘坐的客船是在晚上经过的葛洲坝。朦朦胧胧的睡梦中，许多人披衣跑到甲板上。给我们的感觉是，船后的大闸门先是缓缓地关上，接着开始注水，船闸里的水位迅速向上升，船也在迅速地向上升。不多时，船闸又缓缓的开启，船鸣着汽笛，慢慢地驶出闸门。那一刻，我感到了从没有过的神奇和壮观。这是人的力量，改造自然的力量，改天换地的力量。
经过正在建设的三峡大坝时，也是在晚上，只见在一个庞大的工地上，灯火通明，许多大型车辆来来往往，一片忙忙碌碌的景象。现在，三峡大坝已经建成了，高峡出平湖的壮景已经显现了。逝者如斯，不舍昼夜。几年过去了，长江必定是另一番崭新的面貌，另一种秀美的风景。
我期待着今生能够再次看到壮观而美丽的长江。