第318章犹豫
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梁腾仍在犹豫，究竟是直接把“学车”的“驾校”转回到老家那边的“驾校”呢？
还是留在当时他工作的城市的“大驾校”，再搏它一搏呢？
梁腾的亲戚基本上都在老家那边工作的，因此，他也通过一些亲戚朋友，打探过了老家那边的“学车”考试的情况。
老家毕竟属于小城市，而且不是那种底蕴深厚的小城市。虽然“学车考证”在家乡的小城市里，没有梁腾工作的大城市那么多的“新规”，尤其是在“直线行驶”这个梁腾最为忌惮的项目中，老家那边的“考场”，没有要求行驶的“直线”必须保证不偏离30公分。
没有这样的要求，对梁腾而言，处是比较欢迎的一件事儿。
但亲戚朋友了解的内情颇多，也跟梁腾交了个底。老家的“驾校”也有不好的一面，那就是大部分的“驾校”都习惯于从学员身上“捞”取好处。
特别是“科目三”外出练车，教练就指望着几位学员“轮着”请他吃大餐了。每次到了饭点，总要驱车到跟他有“联系”的饭店。一顿吃下来，起码百儿两百。教练也能从饭店老板那儿“提.成”几十元。
这样子天天有提.成的话，一个月下来，也有一千多的额外收益。
另外，教练还会以“加油”啊，“买烟”之类名目，让学员们“强.迫加自愿”的帮他加，帮他买。
反正练一次“科目三”，本来“补考”费就是一千出头吧，但你学下来，起码给你整到两千多。如果“补考”挂了，之后继续按照上述“标准”，继续砸钱进去吧。
梁腾“科目三”还有3次“约考”机会，“科目二”还有4次“约考”机会。如果按照老家那边的“驾校”的“实际花费”，那岂不是要差不多2万左右去继续完成他的“考驾校”的学习进程？！
之前他就已经为了这个“证”投入1万多了，如今还得要他继续投入2万多？最后能否顺利拿证？仍然存在“失败”的可能啊。
如此情形之下，梁腾觉得很头大。有点退缩。
毕竟，就算要把“学车”的“学籍”迁回到老家去，继续考证，也必须非常谨慎。
以前的规定，是报了某地的“驾校”以后，在三年有效学期内，不允许迁移的。后来规矩放宽了，允许迁移了，但也仅限于可以“迁移”一次而已。
只有这样一次宝贵的“迁移机会”，梁腾觉得必须谨慎再谨慎。一旦迁到老家那边的九流“垃圾驾校”，他就等着挨“放牛血”般的痛宰吧！！！
但老家的“驾校”啊，远比不上大城市的“驾校”规范呀，不止是一家的教练有“吃、拿、卡”的现象，那属于比较普遍现象。不敢说百分百是如此，但起码百分之六十左右是存在如此乱.象的。梁腾不敢保证自己把“学籍”迁回老家的驾校，真的运气好，能挑到一家比较规范的驾校！
当时，梁腾几经思索，忽然想到了他外婆家那边，有一位疏堂的舅爷，似乎听说前两年改行当起了“教练”了。
于是梁腾又跟他的那位疏堂舅爷取得了联系。唔，其实就是辗转的通过其他人知道了舅爷电话，通了个长途电话。
疏堂的舅爷仍记得梁腾。毕竟老家那儿的亲戚中，跑到大城市去混的人不少，但能混得一份比较体面的、薪酬不低的工作的，也寥寥可数。梁腾也算是其中一员。疏堂舅爷不自觉的，也高看梁腾一眼。
通了长途电话，梁腾才知道舅爷并非在老家当“教练”。他是跑到了老家的“首.府”城市去当“教练”。
他为了多赚钱，也不想给大驾校“打死工”，赚取那点微薄的底新+提成。
疏堂舅爷以前做过许多行生意，也算是小有积蓄。尤其是舅爷在老家那儿，只盖了一层的房子，外带装修好，就“进人”入住了。这种情况下，他还有点“积蓄”用来作投资，那也挺正常不过。
舅爷自己投资了一部“教练车”，然后就到“首.府”城市挂靠了一家大型驾校。那家大驾校，在“首.府”城市也排得进前五名了。挂靠在它的名下，每年要交纳一笔所谓的“管理费”，也是不菲。
但舅爷需要借助对方那大驾校的“名气”，才好去“招生”啊。否则自己注册一个“驾校”的名字也成，但招不到学员，你就等着喝西北风去吧？！
舅爷这样自备“教练车”加盟，每年固定给一笔钱大驾校，叫“加盟费”也好，叫“管理费”也罢，反正给了钱，对方就允许你用它的“招牌”及“名头”。如此而已。
有了大驾校的“招牌”以后，剩下的，你就自己“招生”。招得够一车的学员，你就可以自己带他们“练车”，负责送他们去“考场”考试，直到过关。不过关的话，按照“首.府”驾校行业的竞争态势，那是得免费学车的。
而“首.府”的相关.部门也大气，考“驾照”挂科，有4次补考机会，都是可以免补考费的。继续学车“补考”的话，也仅需向原来的“教练车”缴纳不算太多的燃油费和复训费之类。大约也就在几百块的幅度。并不太贵。
因而舅爷也承认，在当地十几个城市中，其实就数老家的“驾校”吃得最咸。在“首.府”学车拿证的平均费用，比老家的学车花费，几乎低了大约三分之一以上了。
舅爷计算了一下，大约要在“首.府”城市招2个学员这样，才能抵得上在老家这边招1个学员赚的“利润”。
再说得具体些，那就是在老家一年下来，招生达到4、50人，就抵得上在“首.府”城市招生7、80人的“收益”。
但舅爷为啥仍是选择跑到大城市去加盟“大驾校”呢？
因为“首.府”城市的流动人口，比老家多得多。尤其是有“大学城”，单单是大学生就多达10几万的人数。大学生中也比较流行“考驾照”啊。因此，“首.府”城市的最大优势，就在于招生相对比较容易些。
舅爷和两位合作伙伴，又属于那种拉得下面皮的人，自己印刷了一大堆的传单，自己跑到“大学城”一带去发传单，自主招学员。
每年下来，倒也勉强可以维持生计。
在老家那边的“驾校”，考场用的清一色“大众捷达”，因此教练车也基本上清一色的“捷达”。而在“首.府”城市，考场的“考试车”用的“雪铁龙”，教练车也得清一色选择“雪铁龙”。
舅爷就投资好几万购买了一辆“雪铁龙”教练车。
不管是“捷达”还是“雪铁龙”的教练车，都是简配中的简配，有个5、6万就可以购置一辆。
要太好的也没用。这些“教练车”属于“运营车”，限死了6年的报废期的。到时间就算可以偷偷再用个两、三年，也不可能用太久。正因为知道有“报废”方面的要求，舅爷从事这一以前没“涉足”过的新行业，也抱了“试水”心态。如果这一行业不适合他的发展，那就浪费几个年头而已。投入的成本其实并不算太大。最大项的投资，也无非是辆5、6万块的“雪铁龙”。
后来通过自己的努力，倒也在“首.府”城市这种“驾校”林立的地方，勉强站稳了脚跟。
对于梁腾的咨询，舅爷也尽其所知的，把当地的“驾校”的情况，逐一介绍了一番。对于新手如何在严格的规则限定下，保持“直线行驶”乃至顺利过关，他也把自己的一些经验跟梁腾说了说。
按照舅爷的观念理解，在直线行驶过程中，仍然需要“微调”方向盘的。在发现方向“跑偏”情况下，不“微调”的话，那岂不是越跑越偏吗？但那“微调”幅度，必须严格保持在5度以内，而且，有调有回，调多少就“回正”多少。
能做到两点：一是在车辆行驶方向刚刚想要“跑偏”之初，就及时发现到，然后又及时的“微调”过来——如此情况下，才能保证车辆一直保持行驶在“直线”上，直到通过这个小项目的考试。
舅爷也算是把经验说了，但在操.作过程中，到底能不能做到“偏离”早发现，早微调，那还有待于学员自己的努力。这个教练也没办法包你能做到。
至于要不要把“学车”的“学籍”迁回到老家的城市，或者迁到舅爷所在的“首.府”城市，舅爷自始至终没有向梁腾提过建议。
毕竟这些都要梁腾自己来拿主意的。舅爷觉得不能用外人的想法，去左右梁腾最终的决定。
但虽然没有左右梁腾作决定的意思，舅爷却给予了梁腾一通真诚的安慰。舅爷当时也看得出梁腾几次考试失败，情绪有些低落，就安慰他：像他这种情况“考驾照”，不算太困难的。像他家有一个侄子，一个朋友家孩子，都差不多等于“文盲”了，大字不识一罗筐。但娶了老婆后，生的娃超多。就想着能开个小车，做事方便些，接老婆孩子出行，也方便。结果没想到如今考“驾照”如此严格了，“科目一”那种在摄像头“监.控”下考电脑试，就难倒了无数“文化程度低”的人员。
像舅爷的两个不识字的亲戚朋友家小孩，舅爷也想替他们活动一下，看看还有哪些城市存在着可以“花钱过关”的，但感觉挺难的。因为不像早些年了，“考驾照”已经彻底规范起来了。
舅爷也是摊开跟亲戚朋友说，他就不敢包一定可以“打通关节”。市面上哪些教练说“可以包过”，那些都是骗人的。其实就是先收你的钱，到时候仍然会安排你自己去练车、去考试，最终真考不过关，那就是你自己的问题。
最终你被他磨得没脾气了，不考了，想要对方“退钱”吧。对方不会一分钱不退给你。但你想拿回“全款”，也不现实。人家肯定会把一堆什么“燃油费”啊“耗损费”啊，“训练费”啊什么的扣掉（而且扣的标准还是由对方来定的，你一点发言权都没有）。最后把收你的钱“退还”时，往往会打了大大折扣的。
舅爷对于自己亲戚朋友家的小孩，就不能玩这一套。因此一开始明确告知：可以尝试努力“打通关节”。但不敢“打包票”。
舅爷对于梁腾也禀持了一惯态度：不打算从亲戚身上“捞钱”的。因此他把一切的情况都如实跟梁腾作了说明。至于最终梁腾要不要把“学籍”迁回到老家或者“首.府”城市，他自己拿主意吧。
梁腾当时也有了强烈的愿望，想着把“学籍”迁回到老家的“首.府”城市去继续“补考”得了。
老家的“驾校”貌似也靠不住，但在“首.府”城市的舅爷应该是靠得住的吧。总之感觉上应该不会“坑”亲戚的。
梁腾唯一觉得那位舅父的“弱项”，就是他只得一辆“教练车”，“投靠”了他以后，万一“教练车”出了啥毛病，或者教练本身有意外情况，他梁腾作为“学员”，也得跟着要被“耽搁”了。
如果是最初学车之际，刚刚考过“科目一”没多久那会，3年的有效学车时限，梁腾仍有太多的松裕时间，跟随舅爷就跟随罢。不怕意外降临。
但如今梁腾已经在工作的大城市，考了1次“科目二”及考了2次“科目三”了。彼时梁腾的3年有效学车期限，已经差不多用掉了2年时间了。如果迁回去，再被折腾一下，这时间还真不够用了。
舅父不是也承认吗？老家小城市啊，“约考”科目二及科目三，不像大城市那么便利。
据说，在老家这边“约考”，约“科目二”比较容易，隔上半个月都可以约上。而约“科目三”则比较困难。或许是约“科目三”的学员太多，而“考试场地”太少的缘故吧？总之，约“科目三”要在考完“科目二”以后两个月，才能约上。
除非，“科目二”和“科目三”一起“连约”，就快速一些。
但如果仍然考失败，再要约“科目三”，又得起码等待两个月了。总之给人一种“时间不够用”的感觉。
而在大城市呢？就完全没有这方面的“限制”。大城市的“考场”是真心多。就算是小城市难约的“科目三”，大城市也只需要隔上十天左右，就能轻轻松松的再次“约考”了。
基于以上情况，梁腾有点犹豫，究竟要不要把“学籍”迁回老家去？！
梁腾仍在犹豫，究竟是直接把“学车”的“驾校”转回到老家那边的“驾校”呢？
还是留在当时他工作的城市的“大驾校”，再搏它一搏呢？
梁腾的亲戚基本上都在老家那边工作的，因此，他也通过一些亲戚朋友，打探过了老家那边的“学车”考试的情况。
老家毕竟属于小城市，而且不是那种底蕴深厚的小城市。虽然“学车考证”在家乡的小城市里，没有梁腾工作的大城市那么多的“新规”，尤其是在“直线行驶”这个梁腾最为忌惮的项目中，老家那边的“考场”，没有要求行驶的“直线”必须保证不偏离30公分。
没有这样的要求，对梁腾而言，处是比较欢迎的一件事儿。
但亲戚朋友了解的内情颇多，也跟梁腾交了个底。老家的“驾校”也有不好的一面，那就是大部分的“驾校”都习惯于从学员身上“捞”取好处。
特别是“科目三”外出练车，教练就指望着几位学员“轮着”请他吃大餐了。每次到了饭点，总要驱车到跟他有“联系”的饭店。一顿吃下来，起码百儿两百。教练也能从饭店老板那儿“提.成”几十元。
这样子天天有提.成的话，一个月下来，也有一千多的额外收益。
另外，教练还会以“加油”啊，“买烟”之类名目，让学员们“强.迫加自愿”的帮他加，帮他买。
反正练一次“科目三”，本来“补考”费就是一千出头吧，但你学下来，起码给你整到两千多。如果“补考”挂了，之后继续按照上述“标准”，继续砸钱进去吧。
梁腾“科目三”还有3次“约考”机会，“科目二”还有4次“约考”机会。如果按照老家那边的“驾校”的“实际花费”，那岂不是要差不多2万左右去继续完成他的“考驾校”的学习进程？！
之前他就已经为了这个“证”投入1万多了，如今还得要他继续投入2万多？最后能否顺利拿证？仍然存在“失败”的可能啊。
如此情形之下，梁腾觉得很头大。有点退缩。
毕竟，就算要把“学车”的“学籍”迁回到老家去，继续考证，也必须非常谨慎。
以前的规定，是报了某地的“驾校”以后，在三年有效学期内，不允许迁移的。后来规矩放宽了，允许迁移了，但也仅限于可以“迁移”一次而已。
只有这样一次宝贵的“迁移机会”，梁腾觉得必须谨慎再谨慎。一旦迁到老家那边的九流“垃圾驾校”，他就等着挨“放牛血”般的痛宰吧！！！
但老家的“驾校”啊，远比不上大城市的“驾校”规范呀，不止是一家的教练有“吃、拿、卡”的现象，那属于比较普遍现象。不敢说百分百是如此，但起码百分之六十左右是存在如此乱.象的。梁腾不敢保证自己把“学籍”迁回老家的驾校，真的运气好，能挑到一家比较规范的驾校！
当时，梁腾几经思索，忽然想到了他外婆家那边，有一位疏堂的舅爷，似乎听说前两年改行当起了“教练”了。
于是梁腾又跟他的那位疏堂舅爷取得了联系。唔，其实就是辗转的通过其他人知道了舅爷电话，通了个长途电话。
疏堂的舅爷仍记得梁腾。毕竟老家那儿的亲戚中，跑到大城市去混的人不少，但能混得一份比较体面的、薪酬不低的工作的，也寥寥可数。梁腾也算是其中一员。疏堂舅爷不自觉的，也高看梁腾一眼。
通了长途电话，梁腾才知道舅爷并非在老家当“教练”。他是跑到了老家的“首.府”城市去当“教练”。
他为了多赚钱，也不想给大驾校“打死工”，赚取那点微薄的底新+提成。
疏堂舅爷以前做过许多行生意，也算是小有积蓄。尤其是舅爷在老家那儿，只盖了一层的房子，外带装修好，就“进人”入住了。这种情况下，他还有点“积蓄”用来作投资，那也挺正常不过。
舅爷自己投资了一部“教练车”，然后就到“首.府”城市挂靠了一家大型驾校。那家大驾校，在“首.府”城市也排得进前五名了。挂靠在它的名下，每年要交纳一笔所谓的“管理费”，也是不菲。
但舅爷需要借助对方那大驾校的“名气”，才好去“招生”啊。否则自己注册一个“驾校”的名字也成，但招不到学员，你就等着喝西北风去吧？！
舅爷这样自备“教练车”加盟，每年固定给一笔钱大驾校，叫“加盟费”也好，叫“管理费”也罢，反正给了钱，对方就允许你用它的“招牌”及“名头”。如此而已。
有了大驾校的“招牌”以后，剩下的，你就自己“招生”。招得够一车的学员，你就可以自己带他们“练车”，负责送他们去“考场”考试，直到过关。不过关的话，按照“首.府”驾校行业的竞争态势，那是得免费学车的。
而“首.府”的相关.部门也大气，考“驾照”挂科，有4次补考机会，都是可以免补考费的。继续学车“补考”的话，也仅需向原来的“教练车”缴纳不算太多的燃油费和复训费之类。大约也就在几百块的幅度。并不太贵。
因而舅爷也承认，在当地十几个城市中，其实就数老家的“驾校”吃得最咸。在“首.府”学车拿证的平均费用，比老家的学车花费，几乎低了大约三分之一以上了。
舅爷计算了一下，大约要在“首.府”城市招2个学员这样，才能抵得上在老家这边招1个学员赚的“利润”。
再说得具体些，那就是在老家一年下来，招生达到4、50人，就抵得上在“首.府”城市招生7、80人的“收益”。
但舅爷为啥仍是选择跑到大城市去加盟“大驾校”呢？
因为“首.府”城市的流动人口，比老家多得多。尤其是有“大学城”，单单是大学生就多达10几万的人数。大学生中也比较流行“考驾照”啊。因此，“首.府”城市的最大优势，就在于招生相对比较容易些。
舅爷和两位合作伙伴，又属于那种拉得下面皮的人，自己印刷了一大堆的传单，自己跑到“大学城”一带去发传单，自主招学员。
每年下来，倒也勉强可以维持生计。
在老家那边的“驾校”，考场用的清一色“大众捷达”，因此教练车也基本上清一色的“捷达”。而在“首.府”城市，考场的“考试车”用的“雪铁龙”，教练车也得清一色选择“雪铁龙”。
舅爷就投资好几万购买了一辆“雪铁龙”教练车。
不管是“捷达”还是“雪铁龙”的教练车，都是简配中的简配，有个5、6万就可以购置一辆。
要太好的也没用。这些“教练车”属于“运营车”，限死了6年的报废期的。到时间就算可以偷偷再用个两、三年，也不可能用太久。正因为知道有“报废”方面的要求，舅爷从事这一以前没“涉足”过的新行业，也抱了“试水”心态。如果这一行业不适合他的发展，那就浪费几个年头而已。投入的成本其实并不算太大。最大项的投资，也无非是辆5、6万块的“雪铁龙”。
后来通过自己的努力，倒也在“首.府”城市这种“驾校”林立的地方，勉强站稳了脚跟。
对于梁腾的咨询，舅爷也尽其所知的，把当地的“驾校”的情况，逐一介绍了一番。对于新手如何在严格的规则限定下，保持“直线行驶”乃至顺利过关，他也把自己的一些经验跟梁腾说了说。
按照舅爷的观念理解，在直线行驶过程中，仍然需要“微调”方向盘的。在发现方向“跑偏”情况下，不“微调”的话，那岂不是越跑越偏吗？但那“微调”幅度，必须严格保持在5度以内，而且，有调有回，调多少就“回正”多少。
能做到两点：一是在车辆行驶方向刚刚想要“跑偏”之初，就及时发现到，然后又及时的“微调”过来——如此情况下，才能保证车辆一直保持行驶在“直线”上，直到通过这个小项目的考试。
舅爷也算是把经验说了，但在操.作过程中，到底能不能做到“偏离”早发现，早微调，那还有待于学员自己的努力。这个教练也没办法包你能做到。
至于要不要把“学车”的“学籍”迁回到老家的城市，或者迁到舅爷所在的“首.府”城市，舅爷自始至终没有向梁腾提过建议。
毕竟这些都要梁腾自己来拿主意的。舅爷觉得不能用外人的想法，去左右梁腾最终的决定。
但虽然没有左右梁腾作决定的意思，舅爷却给予了梁腾一通真诚的安慰。舅爷当时也看得出梁腾几次考试失败，情绪有些低落，就安慰他：像他这种情况“考驾照”，不算太困难的。像他家有一个侄子，一个朋友家孩子，都差不多等于“文盲”了，大字不识一罗筐。但娶了老婆后，生的娃超多。就想着能开个小车，做事方便些，接老婆孩子出行，也方便。结果没想到如今考“驾照”如此严格了，“科目一”那种在摄像头“监.控”下考电脑试，就难倒了无数“文化程度低”的人员。
像舅爷的两个不识字的亲戚朋友家小孩，舅爷也想替他们活动一下，看看还有哪些城市存在着可以“花钱过关”的，但感觉挺难的。因为不像早些年了，“考驾照”已经彻底规范起来了。
舅爷也是摊开跟亲戚朋友说，他就不敢包一定可以“打通关节”。市面上哪些教练说“可以包过”，那些都是骗人的。其实就是先收你的钱，到时候仍然会安排你自己去练车、去考试，最终真考不过关，那就是你自己的问题。
最终你被他磨得没脾气了，不考了，想要对方“退钱”吧。对方不会一分钱不退给你。但你想拿回“全款”，也不现实。人家肯定会把一堆什么“燃油费”啊“耗损费”啊，“训练费”啊什么的扣掉（而且扣的标准还是由对方来定的，你一点发言权都没有）。最后把收你的钱“退还”时，往往会打了大大折扣的。
舅爷对于自己亲戚朋友家的小孩，就不能玩这一套。因此一开始明确告知：可以尝试努力“打通关节”。但不敢“打包票”。
舅爷对于梁腾也禀持了一惯态度：不打算从亲戚身上“捞钱”的。因此他把一切的情况都如实跟梁腾作了说明。至于最终梁腾要不要把“学籍”迁回到老家或者“首.府”城市，他自己拿主意吧。
梁腾当时也有了强烈的愿望，想着把“学籍”迁回到老家的“首.府”城市去继续“补考”得了。
老家的“驾校”貌似也靠不住，但在“首.府”城市的舅爷应该是靠得住的吧。总之感觉上应该不会“坑”亲戚的。
梁腾唯一觉得那位舅父的“弱项”，就是他只得一辆“教练车”，“投靠”了他以后，万一“教练车”出了啥毛病，或者教练本身有意外情况，他梁腾作为“学员”，也得跟着要被“耽搁”了。
如果是最初学车之际，刚刚考过“科目一”没多久那会，3年的有效学车时限，梁腾仍有太多的松裕时间，跟随舅爷就跟随罢。不怕意外降临。
但如今梁腾已经在工作的大城市，考了1次“科目二”及考了2次“科目三”了。彼时梁腾的3年有效学车期限，已经差不多用掉了2年时间了。如果迁回去，再被折腾一下，这时间还真不够用了。
舅父不是也承认吗？老家小城市啊，“约考”科目二及科目三，不像大城市那么便利。
据说，在老家这边“约考”，约“科目二”比较容易，隔上半个月都可以约上。而约“科目三”则比较困难。或许是约“科目三”的学员太多，而“考试场地”太少的缘故吧？总之，约“科目三”要在考完“科目二”以后两个月，才能约上。
除非，“科目二”和“科目三”一起“连约”，就快速一些。
但如果仍然考失败，再要约“科目三”，又得起码等待两个月了。总之给人一种“时间不够用”的感觉。
而在大城市呢？就完全没有这方面的“限制”。大城市的“考场”是真心多。就算是小城市难约的“科目三”，大城市也只需要隔上十天左右，就能轻轻松松的再次“约考”了。
基于以上情况，梁腾有点犹豫，究竟要不要把“学籍”迁回老家去？！